Ugrás a fő tartalomra

Hogyan válassz biciklit? – Bringás tippek a CHERRISK-től 1. rész 🚲 

A bringavásárlás fontos mérföldkő az életben. Hogy miért? Ha belegondolsz, tulajdonképpen kétkerekű barátodra bízod az életed. Az, hogy milyen kialakítású és felszereltségű a vasparipád, nem csak a kényelmedet határozza meg, hanem azt is, mekkora biztonsággal közlekedhetsz vele. Van néhány dolog, amire tapasztalatunk szerint már a bicó kiválasztásakor célszerű odafigyelni, hogy megóvhasd magad a későbbi kellemetlenségektől, és biztonságosabban élvezhesd a bringás mindennapokat.

A méret igenis számít 📏 

Sokan nem is sejtik, de a biciklinek is van mérete, és egy rossz választás kellemetlen élmény lehet. Ha ültél már olyan bicón, aminek túl magasan vagy épp túl alacsonyan volt az ülése, akkor tudod, hogy milyen érzés. 😬 De mikor lesz optimális a magasság? Akkor, ha nincs teljesen nyújtva a lábad a pedálon, amikor az ülésen ülsz.  

Ezután jön a kormánymagasság és szélesség. Utóbbinál, a vállaid szélessége legyen mérvadó. A kormány és a nyereg távolságára is érdemes odafigyelni, hogy ne kelljen nyújtózkodnod, vagy épp összehúzni magad az eléréséhez tekerés közben.  

A fékkarokról se feledkezz meg! Akkor van optimálisan beállítva, ha kényelmesen eléred az ujjaid előre nyújtásával.  

Mind közül azonban a váz mérete a legérzékenyebb pont, ezen ugyanis utólag nem tudsz úgy állítgatni, mint a többi alkatrészen. Különösen használt bicikli vásárlásánál okozhat nehézséget, ha az eladó nem adja meg vagy nem tudja megmondani. Ha nagyon biztosra mennél, ne csak a magasságod, hanem a belső lábhosszod is mérd le, az interneten sokféle kalkulátort találhatsz a jó méret kiválasztására. Hidd el, pontosan tudjuk, miről beszélünk: egyik kollégánk elsőre túl nagy vázat vett magának, és sokat kínlódott miatta. (Aztán végül inkább eladta a túl nagy bringát.) 

Spórolj, de ne vidd túlzásba! 💶 

Egy régi, vintage bicikli jó üzletnek tűnhet elsőre, de sajnos előfordulhat, hogy hamar „megkopik a máz”, és bár gyönyörű darabot szereztél, folyamatosan költened kell rá.  

A régi, csiszolt acélfelnik például sokkal könnyebben kapnak “nyolcast”. A nagyon öreg, gyenge patkófékek pedig nem mindig fékeznek elég erősen, ami különösen esőben lehet probléma. Erről egy Puch Clubman bringa CHERRISK-es tulajdonosa sokat tudna mesélni, de inkább bele se kezd…  

Felújított? Szép, de nem mindig jó. 🔨 

Nagy divatja van a szépen felújított bringáknak is, de figyelj oda, ezek sem mindig a legjobb vételek! Sokan nagyon lelkiismeretesen végzik a munkájukat, de van, hogy egy régi bicikli csak az új (egyébként nem is olcsó) festéstől tűnik jónak, és amúgy nem feltétlen éri meg az árát. Lebeszélni nem szeretnénk a felújított bringákról (cégen belül is használunk ilyet), de legyél körültekintő, lehetőség szerint még vásárlás előtt szerezz referenciát a kinézett műhely munkáiról. 

Vásárlás előtt ezt is ellenőrizd! ✔️ 

A teljesség igénye nélkül van néhány dolog, amit a bringa megvásárlása előtt ellenőrizz, különösen, ha használt kerékpárt veszel. Van látható repedés a vázon? Jól be van állítva a fék? Nem nagyon kopottak a fékpofák? Elég nyomás van a kerékben? Sérülésmentes a kormány? Csúszkál az ülés? Jobb ezeket előre megnézni, mint utólag szervizbe járni, vagy veszélybe kerülni. 

Ha pedig a biztonságnál tartunk, sajnos minden elővigyázatosság ellenére megtörténhet a baj. A CHERRISK Balesetbiztosítás eddig is gyors segítséget jelenthetett, ha váratlan baj ért, most viszont a biztosításnak (változatlan díjon) 50 000 forintos kiegészítő biciklis fedezet is része, amit kifejezetten a bringád javítására használhatsz fel! 🚲   

### 

Ha tetszett a blogposzt, nézz vissza a jövő héten is, mert ez a hónap a CHERRISK blogon a biciklizésről szól! 
Addig is kátyú- és balesetmentes bringázást kívánunk! 

Hasonló bejegyzések a témában: